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常见自动变速箱维修后的设定和匹配

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常见自动变速箱维修后的设定和匹配

发布日期:2018-12-07 作者: 点击:

 D)重复8次以上述操作 O/D OFF E)确保 O/D OFF 灯闪烁。说明: *按P-R-P的顺序移动变速杆被认为是一个单独的操作,这个操作应该在1秒之内完成。 O/D OFF *完成8次操作之后 O/D OFF 灯快速闪烁2。5秒钟,表示已经抹去记录值。 O/D OFF F)确认 O/D OFF 灯闪烁之后,从DLC的终端E断开ECUT的连接。

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16. 09G学习
挂挡学习:油温大于60度,怠速N-D,N-R每个档位停留5秒,不能踩刹车,重复五次以上。换档学习:节气门开度分别大于25%,35%,50%由1-6档升档全过程车速小于120,重复10次;再D位不动由6-1在一分钟内完成,重复10次。
17. 速腾自动变速箱恢复初始设置方法
用5053连接电脑,进入02自动变速箱--基本设定---通道01,点开始,完成。再次进入基本设定----通道02 ---开始。完成退出,关闭钥匙重新打开。变速箱初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。
此方法同样可以修复系统检测变速箱初始数据丢失,导致所有档位都被选中,跳档延迟的问题。 
18. 奔驰W140S230轿车722.6型自动变速器的学习方法
奔驰W140S230轿车在进行自动变速器的维修后,应进行变速器的学习程序。变速器学习程序是变速器控制模块根据行驶条件自动进行补偿的过程,以求达到更舒适、更理想的换档品质。 
具体的学习程序如下: 
1、升档过程:1挡→2挡4次;2挡→3挡4次;3挡→4挡3次;4挡→5挡3次。 
2、滑行降挡:5挡→4挡3次;4挡→3挡3次。在执行学习程序时,必须注意不要超过规定的发动机转矩值(见下表),若超过额定的发动机转速,变速器将无法执行学习程序,必须再重复操作一次。完成上述学习程序后,发动机必须运转10min以上。项目 挡位变换 次数 转矩值N*m 
M104或M119.981发动机 M119.980/982或M120发动机 
升档 1挡→2挡 4 13-40 17-50 
2挡→3挡 4 25-50 29-60 
3挡→4挡 3 22-70 29-80 
4挡→5挡 3 0-110 0-140 
蕞高发动机转速r/min - - 1800 1800 
大众系列09G波箱.大修后或更换阀体后,出现换档空转冲击等现象.请用5052进入发动机系统匹配00.删去学习值,再做基本设定04-060和063.做完再做变速箱匹配00.再路试升至六档.

19.别克新君越及新君威6速变速器GF6自适应值程序重设
快速读入自适应值程序 只有当车辆进行了以下维修中的一项时,使用故障诊断仪执行“快速读入自适应值”程序。 在以下维修中的一项完成之后若未执行本程序,可能会造成变速器性能不良以及设置变速器故障诊断码:? 变速器内部维修/ 大修? 阀体修理或更换? 控制电磁阀(带阀体和变速器控制模块)总成更换? 变速器控制模块软件/ 校准更新? 针对换档质量问题的任何维修 执行“维修快速读入自适应值”程序之前,确保满足以下条件:? 阻挡驱动车轮? 接合驻车制动器? 接合行车制动器? 0% 节气门且无外部发动机转速控制? 变速器油温度为 70-110°C。? 变速器换档杆从 P档挂到R档,循环 3 次,以排除倒档离合器中的空气。 操作步骤: 1. 使用故障诊断仪TECH2进入: 变速器控制模块→模块设置→快速读入自适应值过程 2.执行“维修快速读入自适应值”程序,成功完成“维修快速读入自适应值”程序包括 2 个阶段:? PARK (驻车档)测试设置? DRIVE (前进档)模式 注意:一旦程序执行完毕就会关闭发动机并使变速器控制模块(TCM) 断电,这将会导致与故障诊断仪失去联系。重新启动发动机,将会完成维修快速读入自适应值程序。 ? P档读入变速器挂 P档,“维修快速读入自适应值”准备测试循环。测试准备将包括诊断标准检查、安全性检查、车辆状态检查,然后将执行内部变速器测试准备功能,例如离合器空气吹洗。故障诊断仪将仅指示操作者选择驻车档并踩下制动档。 ? D档读入一旦完成 P档设置,故障诊断仪将指示驾驶员选择 D档。 一旦选择 D档,变速器控制模块接合独立的离合器以读入离合器容积、全满阈值和压力补偿。变速器控制模块将仅循环此测试一次。多次运行“维修快速读入自适应值”程序将得到相同的结果。 重要注意事项: 当“维修快速读入自适应值”程序完成时,需关闭点火开关至少10 秒钟,否则将无法正常起动车辆。

20.长安福特致胜N档和TCM学习
致胜AWF21大修或换新波箱应进行N档学习,1;连接检码器,打开点火开关,排挡置于N档,检码器也应该显示N档,否则调整TCM位置。2;如检码器显示为N档,将排挡移入P档,关闭点火开关。3;打开点火开关,排挡从P档慢慢移倒D档,检码器应显示每个档位P.R.N.D。否则调整。换自动波控制模块TCM或从新编程应进行初始化学习,1;连接检码器,发动机运转或路试提升波箱油温到摄氏六十六至一百一十度,注意不要用失速来提升油温。2举起车辆,踩下刹车,挂入N档保持三秒。再从N到D档,保持三秒,重复5次,再N到R同样操作5次。3;D档换挡控制学习,节气门开度保持百分之二十五到三十行驶车辆一直升到六档,车速八十或以上,松开油门踏板,滑行至少60秒后停车,重复此操作10次.


21.02E
ATF油温达到30-100度,看测量数据块19)把换挡杆放到P档,点火开关打开启动发动机怠速运转,踩下制动踏板,保持为整个过程,节气门不要操作进入变速箱,基本设定04,传动公差设定(校准及测量)通道号61按提示进行基本操作,[ON/OFF/Next],离合器自适应,若控制模块版本低于0800进入通道号60按提示进行基本操作,[ON/OFF/Next]控制模块版本高于于0800计入通道号67进行基本操作, 清除自适应值(离合器安全)进入通道号68按提示进行基本操作清除自适应值(压力自适应)进入通道号65进行基本操作清除自适应值(转向装置)通道号63 清除自适应值(ESP和巡航装置)通道号69 做完关闭点火开关,等候10秒,再打开点火开关查看有没有故障码

22. 欧宝威达C,2.2L和3.2L发动机,AF-23(日本爱信)
首先检查变速箱液位及油质,并确认发动机和变速箱没有故障码。(1)拆下EGR阀,并用盖板将EGR的开口堵上。(2)使用TECH2,软件用TIS2000欧宝62.0以上版本对发动机控制模块(ECM)进行编程。(3)重新设置变速器控制模块(TCM)的换挡点学习值。步骤如下:连接TECH2,进入DIAGNOSTICS--VEHICLE--PROGRAMMING--TRANSMISSON--AF23-5/AF33-5 --RESET LEARNED VALUES. (4)进行变速器控制模块(TCM)的再学习。步骤如下: 1)驾驶车辆使发动机,变速器达到正常工作温度。 2)在空旷的试车道上,执行以下学习动作,学习行车间隔10S,学习动作一共需要重复5遍。 3)学习动作:挂D档行车,然后踩制动踏板将车停住(一直踩制动踏板),由D档挂到N档。完成N--D,D--N, N--R, R--N.这是一个学习动作 4)然后,由N挂D档,起步.行车10S,再完成下一个学习动作 5)以此类推,学习动作共需要5遍 6)学习过程中,发动机一直需要运转

23.大众夏朗09B波箱自学习
大众系列自动波箱维修武汉恒鑫天马汽车服务有限公司完后一般要进行自学习过程,以解决换档冲击等换档品质。具体步骤如下:第一步:稳住节气门在约80%的开度,让车自动1升2、2升3、3升4、4升5把5个档都按顺序升完,然后慢慢松油门让车自动5降4、4降3、3降2、2降1把5个档都按顺序降完。此过程反复进行几次,大约进行20分钟。第二步:稳住节气门在约50%的开度,让车自动1升2、2升3、3升4、4升5把5个档都按顺序升完,然后慢慢松油门让车自动5降4、4降3、3降2、2降1把5个档都按顺序降完。此过程反复进行几次,大约进行20分钟。第三步:稳住节气门在约25%的开度,让车自动1升2、2升3、3升4、4升5把5个档都按顺序升完,然后慢慢松油门让车自动5降4、4降3、3降2、2降1把5个档都按顺序降完。此过程反复进行几次,大约进行20分钟。第四步:按正常路试行驶约30分钟.第五部:看数据流是否显示OK


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