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变速箱维修,选对品牌很重要!

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变速箱维修,选对品牌很重要!

发布日期:2018-12-20 作者: 点击:

武汉恒鑫天马汽车服务有限公司自动变速器的汽车已经进入千万家,购买自动变速器的汽车是每个家庭的首选,自动变速箱的车型在城市道路上开起来方便,因此占有率正在不断的提升,但是自动变速箱结构相对于手动变速箱复杂,一旦出现损坏,维修过程也是更为困难。

自动变速箱出现故障维修不当,导致变速箱的损伤越来越大,甚至报废。下面就让武汉变速箱维修厂家给您分享一起一汽大众迈腾轿车变速器故障维修案例。

故障现象

一辆2008年产的一汽—大众迈腾1.8T轿车,搭载09G型6档自动变速器,行驶里程20万km。该车半年前因3-4档换挡打滑在另外一家企业维修过自动变速器,当时的维修人员解体变速器检查后发现离合器活塞损坏,于是更换了活塞、变速器维修包以及滤清器等零部件。但用户使用半年后,车辆又出现换挡打滑、锁挡以及无法行驶等故障。

检查分析

我公司维修人员接车后,首先连接故障诊断仪进行检测,读取到变速器控制单元中存储有故障码P0734.该故障码的解释为“4挡传动比错误”,检查变速器的油质,发现油液有焦糊味。进行路试,确认变速器存在打滑现象,且无法升到4挡以及以上挡位。将变速器拆下进行检查,用竟静态油压测试机检测K2离合器油压为138kPa(20psi),而标准值应为655kPa(95psi)以上。进一步解体变速器内部,发现K2离合器摩擦片已严重烧蚀,几乎磨成了钢片。

武汉变速箱维修

检修拆下的劣质密封环

对于装配这款变速器的车辆(如大众品牌的速腾、迈腾)来说,很少会造成离合器摩擦片如此严重的烧灼。但该车的K2离合器摩擦片却烧灼了,这说明变速器内部油路必然产生了严重的泄压。再取出离合器鼓进行检查,发现上次维修时使用了劣质的密封环,现在已严重变形并断裂。由此,可以分析出该车的故障原因:密封环异常磨损并断裂,引起离合器油路严重泄压,导致变速器离合器摩擦片烧灼。

故障排除

按照标准的流程大修自动变速器,更换了已烧灼的K2离合器摩擦片,使用Transtec品牌的优质密封件维修包,并仔细清洗了变速器内部的其他元件。自动变速器大修后装车路试,故障排除。



总结

目前自动变速器维修配件市场鱼目混杂,维修企业稍有不慎就有可能购买到假冒伪劣产品。该车上次维修使用的就是劣质密封环,我们将其与我司代理的Transtec品牌维修包中的产品仔细对比,发现其在产品材质、接口形式及加工工艺等方面均存在很大差异,应该是市场上的一种“高仿件”。

这种假冒伪劣产品的泛滥,给维修企业和客户带来的损失是不言喻的。为保证维修质量,对广大汽车维修同行来说,不仅需要正规的配件采购渠道,同时需要提高维修人员对假冒伪劣零配件的甄别能力。针对本案例中涉及的密封环质量问题,



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